文章出處：技術支持|閱讀量：1686|發表時間：2022-02-11
“中國制造2025”正處于全面部署、加快實施、深入推進的新階段，面對信息化和工業化深度融合的進程中不斷涌現的新技術、新理念、新模式，工業競爭格局深度調整工業企業外部環境變化和傳統運營模式難以為繼，亟待進行數字化轉型。傳統的鈑金加工廠對技術要求并不高，只要購入基本的生產設備，生產一些設計簡單的零部件并無壓力。隨著市場需求的不斷提高，精密制造業的蓬勃發展讓這些金屬零部件的小廠逐漸沒了市場競爭力，不少企業選擇擴大投資、引進先進設備、改善設計工藝，往鈑金智造方向發展。>>>商務洽談，點此處，在線咨詢
高端智能型鈑金工廠規劃布局及裝修要點 CEIDI西遞
建設高端智能型鈑金工廠，首先是對廠房的合理規劃布局，這里包括工藝規劃和平面布局兩個方面。如何利用較少的投資，設計經濟、安全、適合產能需求、工作環境舒適的廠區，提升效率預制梁、保證安全且滿足國家相關法律法規要求，是規劃布局考慮的主要內容。
CEIDI西遞設計師一般會與廠區工藝負責人詳細對接工藝流程再出具平面設計方案，
那么關于鈑金車間規劃布局設計的依據，我們一般會做如下調研：
1.了解項目背景，確定甲方的發展目標、產品的規格、類型、年產量、配套能力、投資分期等綱領性要求，這些因素直接影響車間配置面積、設備類型和數量的確定。
2.如果在集中性的制造園區，要了解整個園區的總體規劃方案，包括工作場地總平面圖、建筑物類型、物流等資料。
3.了解甲方生產過程中的職業衛生，安全防護要求以及相關的法律、法規、標準、要求、規范。有高溫作業需要的需要了解溫度控制信息。
4.需要甲方提供生產設備的詳細清單和設備尺寸。
舉個例子，空調鈑金制造常規是由沖壓、點焊、涂裝三大工藝組成，其中沖壓、點焊都是在沖壓車間完成。那么沖壓車間應該如何設計布局呢?
鈑金廠房建筑裝修規劃要點
1.鈑金沖壓車間作為重要的內部車間，物流路線(外部物流和內部物流)原則以流線順暢、不交叉、路徑最短，成本最小為依據。車間外部物流包括鋼卷的進入和鈑金件到總裝的配送;車間內部物流以沖壓工序為中心，以開料—橫剪—沖壓—點焊—倉儲為主線進行排布。平面方案要充分的計算物流工具的運輸路線、周轉工具(電動地軌車、叉車、電瓶牽引車)的尺寸等內容。
2.沖壓車間自動化程度不一，沖壓生產線分為自動化沖壓線和普通沖壓線，依據工藝流程，大多數企業兩種生產線都會采用貫通式成線布置的方式。當然智能自動化程度決定著企業產品的生產能力和精密程度。普通線設計時注意要預留廢料輸送線的地溝，為將來生產線升級為自動線留下便利方案。
3.車間地面、樓面、屋面承重及特殊性基礎、孔位鈑金車間等大噸位沖床區、鋼卷庫、模具庫區及修模區均需特殊考慮加大承重或做獨立基礎，下料區域分條機、橫剪機需要單獨做地基。
除去以上三點，鈑金廠房對電氣、氣體、消防、給排水等內容都有自己的要求。設計規劃人員需要匹配合適的建筑技術工藝系統內容。
鈑金廠房技術工藝要求
1.電氣：鈑金車間負荷大、設備多，車間供電一般按電纜供電設計。部分場所可保留使用母線槽外。
2.氣體：鈑金車間一般使用低壓壓縮空氣，氣源接頭一般離地1-1.5米，氣管采用球閥，管徑，寸，氣管要求從立柱梁接下來，不埋在地面，每個立柱處需要四個氣管接口。
3.消防：鈑金沖壓車間廠房一層消防等級一般按戊類設計裝修(如考慮噴塑車間的因素，鈑金車間廠房一層消防等級按丁類)。
4.給排水：鈑金車間點焊用的冷卻水池要設置在靠近點焊區的廠房墻外，使用混凝土水池，水池尺寸規格型號依據工藝參數來設計，供水系統有保溫措施，防止管道、水池冬季結冰。一層供點焊機循環冷卻水(常溫水)，客戶端水壓，管徑一般采用“寸”，水管、氣管要求從地面點焊區預埋;循環水箱之內需要有補水系統，可封閉并容易清潔。不建議將冷卻水放于鈑金二層屋頂，因為冷卻水的落差大，回流需要較大功率的泵，能耗大。如冷卻水不能及時回流，需要不斷地往水塔中補水。
總之，鈑金車間的作業涉及空中、地面立體作業結合的方式，配合生產流程和各異的智能自動化程度，其規劃布局會有所不同。所以前期的規劃設計十分重要，像CEIDI西遞這類集成服務商比較適合在設計規劃期就介入工作。除此之外，要具有市場競爭力，鈑金工廠還需要結合5S管理和數字化應用軟件、精密設備等課題進行深究，才能更好地提升質感和效率。
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