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非標自動化裝配車間與常規(guī)裝配生產(chǎn)線設(shè)備系統(tǒng)一樣，都包括以下四類：裝配生產(chǎn)線、裝配線料架、物料倉庫和送料系統(tǒng)。在做非標自動化裝配車間設(shè)計規(guī)劃的時候，必須以企業(yè)確定的系統(tǒng)設(shè)計目標結(jié)合當(dāng)前技術(shù)發(fā)展趨勢，建設(shè)裝配生產(chǎn)車間，相關(guān)設(shè)備選用了先進的裝配生產(chǎn)線、智能料架、智能立體倉庫和智能送料小車，并通過制造執(zhí)行系統(tǒng)將各類設(shè)備和系統(tǒng)有機地集成起來，達到生產(chǎn)過程的高度自動化。

在生產(chǎn)領(lǐng)域中，“非標生產(chǎn)”是對應(yīng)“標準化生產(chǎn)”來擬定的概念，非標自動化裝配車間是針對自動化裝配車間來定義的，但其本質(zhì)上還是以零部件和自動化裝配為主要手段的功能性車間。其生產(chǎn)線主要是指針對客戶的需求，按照客戶對產(chǎn)品的加工、制造、工藝和流程的要求進行產(chǎn)品生產(chǎn)的車間。區(qū)別于通用設(shè)備的、針對某一個或某一類產(chǎn)品的單機設(shè)備專機或生產(chǎn)流水線。因生產(chǎn)線同樣屬于自動化領(lǐng)域，功能是按企業(yè)用戶工藝要求而量身設(shè)計、定制的自動化機械設(shè)備,其操作方便、靈活不單一，功能可按用戶的要求而添加，可更改余地大。所以很多企業(yè)會有非標自動化車間，此種生產(chǎn)模式也常用于工業(yè)、電子、醫(yī)療、衛(wèi)生以及航空航天等領(lǐng)域。

1. 裝配生產(chǎn)線

包括流水線裝配小車、裝配工具和設(shè)備，裝配小車采用新型的軌道導(dǎo)向小車(Rail Guided Vehicles， RGV)和自動導(dǎo)向小車(Automatic Guided Vehicles， AGV)，取代配置相對復(fù)雜而且機動性差的輸送機系統(tǒng)。

2 .裝配線料架

采用智能料架管理，實現(xiàn)各個工位主要零部件的上料、用料、存儲的自動計數(shù)等功能，以便于物料的申請與配送，提高供料自動化程度。

3. 零部件倉庫

存放零部件的堆場有：主倉庫、部件裝配車間、自制件倉庫等。其中，主倉庫采用智能化的立體倉庫，實現(xiàn)自動化出料。

4 .物料配送系統(tǒng)

采用激光導(dǎo)向小車(Laser Guided Vehicles，LGV)進行物料配送。激光導(dǎo)引方式與電磁、光學(xué)、慣性導(dǎo)引方式相比，具有停止精度高，自主性強，智能化程度高，適應(yīng)性、靈活性強，路徑的擴充和更改更為方便，安裝成本低，運行可靠性高等優(yōu)點。

CEIDI西遞在進行相關(guān)車間規(guī)劃布局設(shè)計時，設(shè)計師會在前期做比較多的調(diào)研工作，通過這些調(diào)研會產(chǎn)生大量有用信息，比如通常有很多因素影響車間布局設(shè)計的結(jié)果，這些因素包括生產(chǎn)物流、生產(chǎn)組織方式、工藝流程設(shè)計、零件設(shè)計等，也就是說在布局時必須受這些條件的約束，設(shè)計師要懂得“最小”和“兩個避免”，即物流分析中判斷正誤或合理的兩個原則：經(jīng)過距離和物流成本最小；避免遷回和避免十字交叉。因為物流運行是分區(qū)和設(shè)備布局的重要理論依據(jù)。而廣泛運用非標生產(chǎn)線的電子加工、精密機械、光學(xué)、微電子等企業(yè)在設(shè)計裝修車間時會偏向找尋那些對潔凈度有把握的公司進行裝修設(shè)計，因為潔凈環(huán)境是這些精密制造企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量把控的基礎(chǔ)。CEIDI西遞多年來一直潛心致力于為無塵車間使用者提供最可靠的 工作環(huán)境，既確保使用者和車間物品的安全性，又能通過合理布局規(guī)避消防安全隱患，同時還能兼顧節(jié)能和高效的目的。

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